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11月11日,中國(guó)教育后勤協(xié)會(huì)思想文化建設(shè)與人力資源管理專業(yè)委員會(huì)(2017)年會(huì)暨高校后勤文化建設(shè)與人力資源管理創(chuàng)新論壇在海南省海口市召開(kāi)。我校后勤集團(tuán)被授予“高校后勤文化建設(shè)優(yōu)秀示范單位”榮譽(yù)稱號(hào)。
本屆高校后勤文化建設(shè)共有30多所高校和后勤企業(yè)報(bào)名參評(píng),8所院校獲得“高校后勤文化建設(shè)優(yōu)秀示范單位”榮譽(yù)稱號(hào),13個(gè)院校獲得“高校后勤文化建設(shè)先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)?! 「咝:笄谖幕ㄔO(shè)評(píng)優(yōu)答辯組評(píng)審專家、江南大學(xué)后勤保障系統(tǒng)原黨委書(shū)記王劍星在大會(huì)上做評(píng)優(yōu)總結(jié)報(bào)告時(shí),對(duì)我校后勤文化主動(dòng)融入大學(xué)文化、并對(duì)大學(xué)文化起到支撐作用給予了高度評(píng)價(jià)。對(duì)務(wù)實(shí)、鮮明的理念文化給予了高度肯定,尤其對(duì)集團(tuán)在校園綠化方面所作出的努力表示贊賞。
我校后勤集團(tuán)多年來(lái)一直高度重視后勤文化建設(shè)。按照“程序化管理,規(guī)范化服務(wù)”的理念,推進(jìn)流程再造,制定管理制度70余項(xiàng),構(gòu)建質(zhì)量安全、人力資源、財(cái)務(wù)資產(chǎn)、工程建設(shè)四大管理體系。連續(xù)舉辦四屆職工技能競(jìng)賽,建立“平臺(tái)支持、制度保障、措施得力”的人才工作機(jī)制,優(yōu)秀人才脫穎而出。在工信部舉辦的廚藝及服務(wù)技能競(jìng)賽中,成績(jī)一直名列前茅。
十余年砥礪前行,孕育豐富理念文化。后勤集團(tuán)逐步確立了“服務(wù)至善、育人至真”的訓(xùn)詞,“以學(xué)校發(fā)展需要為第一使命,以師生教學(xué)需求為第一任務(wù),以師生生活滿意為第一標(biāo)準(zhǔn)”的價(jià)值追求。大力弘揚(yáng)“立身主人翁,爭(zhēng)做大工匠,甘當(dāng)服務(wù)員”的員工精神,保持“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的工作作風(fēng),努力踐行“以至真至誠(chéng)服務(wù)教育養(yǎng)成,以至善至美品行立德樹(shù)人”的育人理念和“打造安全舒適教學(xué)環(huán)境,建設(shè)健康溫馨生活家園”的服務(wù)理念。用核心文化價(jià)值理念引領(lǐng)著后勤立德樹(shù)人的根本任務(wù)和服務(wù)育人的神圣職責(zé)。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。