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目前的電子競技專業(yè)還處在萌芽、起步的階段,對于這個專業(yè),大部分家長和學生都很陌生,在選擇的時候也有著種種顧慮。“孩子送來學電競是不是就光打游戲啦?”學校招生時,沒少碰到這種疑問。
專業(yè)選擇可謂是一個學生在學習生涯的“大事”,專業(yè)選擇不僅僅是這幾年的學習,更重要的是為今后的職業(yè)做鋪墊、打基礎。電競作為新興專業(yè),未知的課程設置和就業(yè)前景的確會讓許多學生、家長望而卻步。
目前專業(yè)的課程設置分為三個模塊,包括職業(yè)素養(yǎng)模塊、文化課程模塊和游戲技能模塊。因為學校最終的目的都是把學生培養(yǎng)成電競行業(yè)合格的從業(yè)人才,所以必要的職業(yè)素養(yǎng)、文化學歷教育也是必不可少的。例如,在職業(yè)素養(yǎng)教育中,課程會更偏向于學生在未來的工作、為人處世中需要用到的知識。文化課程則是幫助學生成為合格的畢業(yè)生、就業(yè)者。除此之外,就是最具專業(yè)特色的模塊——游戲技能了,既然學電競,那專業(yè)技能就要強,所以我們也會有相關游戲技法的培訓。就算日后不做電競選手,也可以進入游戲設計、游戲開發(fā)等衍生行業(yè)。
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根據飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當然,對于年齡的限制比較嚴格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術高難度的工作,要求是非常嚴苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經有二三十年飛行經驗的人才,更是不可多得。
想當飛行員應該具備哪些素質呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學院培訓飛行員,二是空軍轉業(yè),即“軍轉民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓則是當下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學生畢業(yè)后,主要就職于國內各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結果。但是這還需要根據疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。