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4月15日上午,江西省高等院校職稱(chēng)工作座談會(huì)在我校召開(kāi)。校長(zhǎng)梅國(guó)平在第一接待室會(huì)見(jiàn)省人社廳專(zhuān)技處處長(zhǎng)葉志忠一行。副校長(zhǎng)姚弋霞出席座談會(huì),省人社廳相關(guān)負(fù)責(zé)人,我校和南昌大學(xué)、江西農(nóng)業(yè)大學(xué)、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)等16個(gè)高等院校人事部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志參加。
座談會(huì)上,與會(huì)人員結(jié)合各自學(xué)校情況,就職稱(chēng)工作作經(jīng)驗(yàn)交流。省人社廳相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)職稱(chēng)評(píng)審工作中遇到的問(wèn)題和難題進(jìn)行了解答。
本次座談會(huì)明確了2019年高等院校職稱(chēng)工作的新目標(biāo)新要求,為深化我省高等院校職稱(chēng)制度改革起到推動(dòng)作用,也為各高校職稱(chēng)評(píng)審工作搭建了一個(gè)交流平臺(tái)。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。